文湖線從這個信貸月18號開始,已經將列車尖峰班距,從85秒縮短為80秒,捷運公司也觀察到,縮短班距後的文湖線月台候車乘客,從180人減少為120人左右,提升了文湖線的搭車舒適度。

為了解決內湖地區嚴重塞車問題,台北市長柯文哲拋出要取消文湖線座位,增加載客量。

內容來自YAHOO新聞

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臺北捷運公司從今天(26號)開始,又試行2招增加載客對策,包括上班尖峰,在搭乘人潮最多的忠孝復興至中山國中站間,增加一班車載客,除了尖峰加班車外,台北捷運公司也在最尖峰的20分鐘,密集調度承載人數較多的馬特拉車型載客,其中最密集的10分鐘,會以馬特拉列車發車,提高乘客的舒適度。

對於文湖線從18號開始縮短班距,提高搭乘的舒適度,是否有提升文湖線的尖峰運量?中運量處長莊英震表示,由於正值寒假期間,目前運量無明顯提升,還要再觀察。

增加文湖線載客 北捷祭出加班次 馬特拉車型

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/增加文湖線載客-北捷祭出加班次-馬特拉車型-0150087個人信貸69.html

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